文章目录

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景

    1.1.1 综合交通运输体系迅猛发展

    1.1.2 交通噪声污染日益严重

    1.1.3 环境保护的立法进展

    1.1.4 高速铁路噪声问题的管理和控制

    1.1.5 高速铁路沿线用地的隔离带宽度和控制范围

1.2 研究目的与意义

    1.2.1 规范标准层面

    1.2.2 方法和技术层面

    1.2.3 实践层面

1.3 研究思路与研究目标

    1.3.1 研究思路

    1.3.2 研究目标

1.4 研究范围及相关概念界定

    1.4.1 高速铁路

    1.4.2 隔离带

    1.4.3 声环境影响评价

1.5 研究内容与研究方法

    1.5.1 研究内容

    1.5.2 研究方法

    1.5.3 技术路线

第二章 高速铁路沿线用地声环境基础性研究

2.1 高速铁路交通噪声概述

    2.1.1 高速铁路交通噪声源特性及预测模型

    2.1.2 高速铁路交通噪声环境影响评价

2.2 高速铁路沿线用地功能区噪声问题解析

    2.2.1 城市规划环境影响评价

    2.2.2 高速铁路沿线用地隔离带宽度

    2.2.3 噪声垂直空间分布研究

2.3 高速铁路交通噪声控制与管理

    2.3.1 城市规划层面的噪声控制与管理

    2.3.2 噪声地图的预测与应用

    2.3.3 隔声屏障减噪

    2.3.4 建筑布局方式对噪声的影响

    2.3.5 建筑构造对噪声的影响

    2.3.6 景观布局对噪声掩蔽的作用

2.4 本章小结

第三章 厦深高速铁路沿线居住用地室外声环境分析

3.1 厦深高速铁路沿线居住用地室外声环境仿真研究

    3.1.1 厦深高速铁路概况

    3.1.2 场地概况

    3.1.3 噪声模拟软件

    3.1.4 预测模式及参数确定

    3.1.5 预测结果与分析

3.2 厦深高速铁路沿线居住用地室外声环境现场测量

    3.2.1 室外声环境现场实测

    3.2.2 测量标准及评价依据

    3.2.3 测量要求与方法

    3.2.4 测量结果与分析

3.3 研究方法的可行性探讨

3.4 厦深高速铁路沿线居住用地室外声环境现状分析

3.5 本章小结

第四章 城市规划层面的噪声控制与管理

4.1 不同情况下的隔离带宽度探讨

    4.1.1 不同高度高架桥梁的情况讨论

    4.1.2 列车不同运行速度情况下沿线用地受影响情况

    4.1.3 沿线为不同用地功能区的情况探讨

    4.1.4 采取降噪措施的情况探讨

4.2 城市规划用地布局建议

    4.2.1 声环境影响评价角度

    4.2.2 考虑开发经济性及土地效益问题

4.3 本章小结

第五章 厦深高速铁路噪声垂直空间分布的控制与管理

5.1 厦深高速铁路噪声垂直空间分布的测量与分析

    5.1.1 场地概况

    5.1.2 测量要求与方法

    5.1.3 测量结果与分析

5.2 厦深高速铁路噪声垂直空间分布规律

5.3 建筑垂直方向上噪声的控制与管理

5.4 本章小结

结语与展望

一 本文研究的主要结论

二 研究的创新性

三 问题与展望

参考文献

附录

硕士学位期间取得的研究成果

致谢

附件

文章摘要:新时期,人们的物质生活需求得到满足之后,对人居环境质量提出了更高的要求。在综合交通运输体系不断发展的背景下,交通噪声的评价和控制问题也引起了学术界和普通大众广泛的关注。目前国内外对交通噪声问题的研究成果比较显著,主要集中在城市道路交通噪声这一方面,研究成果也已经比较成熟,而对高速铁路交通噪声等新型污染源的研究则很薄弱,将城市规划管理与高速铁路交通降噪减排相结合则更加鲜见。鉴于我国高速铁路蓬勃发展,高速铁路噪声的管控方式以及噪声控制的标准体系亟待完善。首先,本文在对相关理论及降噪技术了解的基础上,主要以厦深高速铁路沿线某居住用地为研究对象,通过现场实测和计算机仿真预测的方法对典型用地室外声环境进行评估,探讨了厦深高速铁路交通噪声对沿线居住用地的影响情况。还分析厦深高速铁路沿线居住用地现状存在的噪声问题,研究结果可以为其他铁路交通沿线用地室外声环境改善提供经验。然后,本文从声环境影响评价视角,将噪声控制与城市规划用地布局相结合,探讨高速铁路沿线用地的规划布局方式。通过计算机仿真预测和现场实测的方法,探讨了在不同情况下各类用地功能区与厦深高速铁路之间的隔离带宽度。研究结果可以为城市规划用地布局、城市空间声环境治理和噪声控制提供参考,研究内容可以辅助完善城市规划精细化管理的内容。最后,本文以厦深高速铁路沿线居住建筑为研究对象,通过对建筑不同高度的现场实测数据,分析探讨了高速铁路噪声在垂直空间上的分布规律,可以为高速铁路沿线高层建筑针对性的隔声降噪提供参考。

文章来源：《声屏世界》 网址: http://www.spsjzz.cn/qikandaodu/2021/1110/496.html

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